在利好的政策引导下，不少车企都带来了新一轮的置换补贴政策，包括大众本田长安等等品牌，但是我们发现其中缺少了一些造车新势力的身影，比方说极氪汽车，官方表示：暂无价格调整的计划。
近期，网络上出现了大量的关于极氪限时优惠的消息，作为新势力大热直选，极氪的降价信息自然引来了广泛的关注。不过，极氪法务部放话了，并不存在网络上所谓的“团购”、“限时优惠”、“价格”，目前并无任何官方价格调整，所有的价格和权益都请以官方APP显示为准，谨防上当受骗。
不难理解，一些网络平台喜欢用“打骨折”、“钜惠”等等字眼来吸引眼球，而最可恶的莫过于真宣传假优惠，把你套路进来后以各种方式让你多掏钱，包括贷款利息等等。近年来，极氪汽车坚持直营模式，车型的价格都相对透明，对应的购车权益也都能在官方渠道找到。
车型层面，自从极氪007火起来后，极氪的销量就开始起飞，随后价格下调的新款极氪001也卷进了价格战当中，到极氪线下门店看车、购车的消费者也增加了不少。数据方面，极氪在今年第一季度交出了销售33059辆的成绩单，同比增长117%；其中3月份交付了13012辆新车，而新款极氪001上市以来，大定已经超过3万辆（截止至3月30日）。
为何在没优惠的情况下，极氪汽车的销量还能如此坚挺呢？产品角度，极氪001以操控和科技著称，新款价格26.9万起，在配置增加的同时价格还下调了，而且造型还那么讨喜，近期还上了“无图”高速NOA功能，智能汽车该有的它都具备了，很难不涨销量吧？
同样地，极氪007以20.99万的起售价迅速吸引了年轻消费者的注意，也搭载了众多科技配置，虽然定位比极氪001低，但800V架构、金砖电池、V2V对外直流供电、碳化硅电驱等一样不缺。此前，还推出了后驱增强版，价格仍是20.99万，但标配了科技全感套装、舒适套装，包括35.5英寸AR-HUD、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、前排座椅按摩、后排座椅加热等等，性价比再度拉满。
N点评：“没优惠”的极氪，线下门店依旧门庭若市，线上订单仍然火爆。对于产品，消费者都没啥意见，真正关心的是新车何时交付？后续的价格会不会背刺他们？（文：VITAMIN，图：网络）
